“高3-6-莲H1转抽连续两个月日产油4吨以上,稠油区块水平井的第一次压裂投产效果非常理想。”10月7日,中国石油辽河油田高升采油厂一级工程师管恩东看着生产日报表兴奋地说。
高3-6-莲H1井是该厂稠油区块第一口压裂投产的水平井,初期日产油12.8吨,目前日产油稳产4吨左右,与该区块油井平均日产油相比提升1.6倍,这些变化归功于压裂工艺的突破。
“与常规稀油井不同,为了满足稠油井下入隔热管的需求,这口井要使用7寸套管。”管恩东说,作为辽河油田稠油区块的首例,困难在于没有7寸套管可溶桥塞和系列配套工具。
为了让不可能变成可能,该厂技术人员在油田公司专家和相关单位的大力协助下,形成高3-6-莲H1井桥射联作分段体积压裂方案,并与生产厂家通力合作,经过多次技术研讨,设计加工出7寸套管配套可溶桥塞及大通径防喷管、压裂井口。
科研人员算了一笔账:有了这个特制的可溶桥塞,两段压裂中间不停工,作业费用省了10余万元,压裂车组费节省10余万元,油井投产周期缩短10天,经济效益显著。
“工具的问题解决了,压裂用水又成了‘老大难’。”工艺研究所酸化压裂室卜祥福说。“借鉴牛心坨油田高凝稠油热水体积压裂的经验,这次压裂为减小储层冷伤害,也应用热水配制压裂液。”
这口井属于中深稠油井,每段压裂必须保障1500立方米热水源源不断供应。为此,该厂利用火烧罐加热、混配联合站高温软化水,连夜将高温软化水注入保温罐车拉运至井场待命。施工当天将火烧罐提前加热的热水再拉运至井场,共计提供3000立方米热水,压裂液入井温度达到55℃以上,有效解决了热水拉运难题。
难题被逐一攻克,科研人员的思路也逐渐打开。他们首次在压裂过程中应用高频压力波裂缝监测系统,原来看不见的储层改造情况以压力波的形式反馈到仪表车显示屏上,地下多了一双“眼睛”精准监测裂缝开启位置及进液状态。现场指挥人员根据监测结果合理调整簇点暂堵策略,经现场三轮投球暂堵,高3-6-莲H1井两段23个簇点开启率达到91%,高效进液簇点达90%以上,储层得到充分改造,油流在地下可以顺畅的“奔跑”。
在压裂新工艺的加持下,昔日的“难点”区,摇身变为效益开发的“甜点”区。下一步,该厂将依据此次压裂经验,持续探索中深层稠油储量高效动用新思路。
截至12月5日,中油测井辽河分公司应用“三律三法”稠油热采超高温射孔技术,完成高温、超高温井射孔施工80余口,射孔一次成功率100%,为辽河油田老区效益稳产赋能。
11月7日,记者从中国海油天津分公司获悉,我国海上首个亿吨级复杂河流相稠油油田——秦皇岛32-6油田累产原油突破4500万立方米。
今年以来,河南油田稠油联合站积极实施节支降本措施,通过对污水系统工艺改造,提升污水综合利用率,降低系统能耗,预计全年降低能耗成本111万元。