VPS:低碳船舶订单带动甲醇燃料需求

中化新网讯 近日，总部设在荷兰的燃油检测机构（VPS）表示，使用低碳至零碳燃料的新建船舶订单量正急剧增加。由于广大船东在全球航运环境规则收紧的情况下寻求燃料选择灵活性，甲醇燃料船舶的吸引力越来越大，带动甲醇燃料需求提升。

VPS表示，2023年全年订单统计显示，539艘新造船舶能够使用低碳至零碳燃料，相当于总吨位所有订单的45%。“2024年1月至9月，新建船舶订单总吨位的49%为使用可替代燃料的船舶，同比增长24%。”VPS商务总监史蒂夫·比表示，尽管双燃料船目前仍是最受欢迎的选择，但航运业越来越多地采用甲醇作为单一船用燃料。他说：“目前，在海有39艘甲醇动力船，但还有262艘正在订购中。”他指出，甲醇加注设施也在增加，目前约有13个港口可提供甲醇加注服务。

史蒂夫·比指出，甲醇燃料的处理和管理比液化天然气更容易，改造成本也更便宜。但是甲醇仅有船用化石燃料能量密度的一半，闪点仅为12℃，比传统燃料更加危险。此外，绿色甲醇的可用性仍是一个问题。不过，随着越来越多的港口提供绿色甲醇，其成本竞争力将进一步增强。

根据标普全球商品洞察公司报告，2023年，作为船用燃料消耗的甲醇总量预计为9.6万吨。报告指出，随着能源转型和脱碳的进一步推进，低碳甲醇项目的数量预计将在中期内增加。然而，由于目前的相对成本劣势，项目数量仍将取决于各国政府政策。预计到2028年，大部分新建甲醇产能将依赖于传统工艺，并将主要出现在伊朗、中国大陆和美国。