“十五五”新能源破局聚焦三方面

技术创新 制度完善 产业协同

中化新网讯 1月16日，2026中国新能源电力圆桌“十五五”新能源产业新业态、新模式交流会在北京召开。会上，专家指出，“十五五”期间，新能源产业将从装机驱动迈入质量与效率并重的新阶段，需通过技术创新、制度完善、产业协同破解发展难题，推动“双碳”目标与经济社会发展深度融合。

中国能源研究会常务理事、碳中和专委会主任委员江冰提出，我国“十五五”期间将实施“强度控制为主、总量控制为辅”的碳排放双控制度。长期看中国碳价未来可能突破每吨1000元。他强调，当前新能源发展面临风光消纳压力与碳减排任务艰巨两大核心难题。预计到2030年，全国电力总装机有望达56亿千瓦，其中风电、太阳能发电装机达30亿千瓦，储能规模有望超5.5亿千瓦。

国网能源研究院新能源与统计研究所原所长李琼慧表示，我国新能源电量渗透率（占全国总发电量比重）达到18.5%，单纯依靠大电网调节的传统模式难以为继，借鉴德国、西班牙大规模新能源接入大电网的国际经验，构建“集成融合发展、就近就地利用、主配微协同”的创新路径，发挥新型储能在配电网层面的调节作用，兼顾能源属性与产业属性，提升产业盈利能力与利用效率。

海德氢能源科技有限公司副总经理胡骏明指出，首轮绿色氢能投资热潮后，行业逻辑已转向实际需求与商业化落地，需通过技术创新与规模效应进一步降本。海德氢能参与的内蒙古兴安盟50万吨绿色甲醇项目（全球最大规模），已实现2美元/公斤绿氢成本目标推进，未来将短期聚焦航运、航空绿色燃料，中期推进工业脱碳示范，长期探索跨季节储能应用。

中英（广东）CCUS中心总监符晓东表示，可持续燃料面临成本高、关键技术尚需完善及“两头在外”（市场与标准主要由国外主导）的主要挑战，但同时迎来强制约束下的新需求、标准引领的新市场与全产业链重构的新机遇，需通过政策引导与技术攻关提升项目落地率，抢占全球绿色贸易新赛道。