中国石油首个海底盾构穿越工程启动

中化新网讯 3月20日，在山东省烟台市开发区大季家镇施工现场，由中国石油管道局工程有限公司（简称管道局）承建的烟台港西港区LNG长输管道海域段工程始发竖井开工建设，标志着中国石油首个海底盾构穿越工程全面启动。

烟台港西港区LNG长输管道海域段工程主要由始发竖井、接收竖井、盾构隧道、隧道内管线敷设组成。盾构隧道设计长度为1749米，内径3.08米，采用泥水加压平衡式盾构机承担掘进任务。盾构机穿越主要地质为中砂、粉质黏土、粉土、粗砂和砾砂，隧道轴线先后经历两次纵向变坡，两次水平转弯，其中双曲线叠加段超过700米。隧道建成后，将敷设一条直径1219毫米高压管道。该工程建设过程将面临双曲线叠加、长距离掘进海底复杂地层和受限空间内管道安装等难题。

在施工过程中，管道局烟台盾构项目部坚持项目管理前移，把握施工绝对安全和工程质量绝对可靠两条红线，将PMBOK项目管理理念和P6软件应用于项目管理，并推行“3+4+7”滚动式项目计划模式，即前3天计划安排精确到2至4个小时，后4天计划精确到6个小时，下一周计划按照12个小时安排，进度计划每3天更新一次，做到事前准备、提高效率。

对于后续计划，该公司相关负责人表示：“我们将构建无盲点远程监控信息系统，创建盾构项目‘低老坏’数据库，做到有据可查，确保工程质量、安全始终处于受控状态。”

据悉，管道局先后承揽了30余条大型江河的盾构穿越，年盾构掘进能力达8000米，施工足迹遍布吉林、辽宁、湖北、湖南、江西、浙江、广东、宁夏等省市自治区，在最高6.5兆帕水压下，穿越各种风化程度的岩层、砂层、黏土、淤泥层、流木层和破碎带等多种地质，填补了15项国内施工技术空白，形成53项自主技术产权，完成设备序列化、配件国产化，形成了管片预制、竖井施工、盾构掘进和隧道内管线安装一套完整的产业链，施工生产基本实现自动化、智能化、集成化。