中化新网讯 近日从舟山市商务局传出消息,商务部批复同意舟山市开展船用生物燃料油混兑出口业务,舟山生物燃料油混兑调和监管方案同步出台,这是我国首个生物燃料油混兑调和政策试点。该项政策突破将改变我国生物燃料油依赖进口的局面。
当前,全球船用燃料市场向绿色低碳转型,生物燃料油正成为全球航运企业的首选,新加坡等国际自贸港通过混兑调和快速形成自主供应能力。从公开数据看,去年新加坡完成加注量136万吨,同比增长55.6%;同期中国加注量仅15万吨,且全部依赖进口,其中宁波舟山港6万吨。
根据供油企业预测,相比进口,生物燃料油本地混兑调和每吨可节省成本80美元左右。生物柴油是重要的混兑调和原料,目前总投资额17亿元的40万吨生物柴油加工项目已落地舟山。中化兴中等舟山仓储物流企业也已接到油库租赁调和订单,后续的配套服务如质检商检、金融服务等正在跟上。
目前舟山正在积极准备开展首单试点,力争2月底前完成。开展首单试点供应,既为了快速供应市场,同时也有利于进一步优化业务流程,形成一套高效、快捷、成熟的管理体系。
在贵州磷化集团的成品出库区,掏出手机对准二维码轻轻一扫,屏幕瞬间亮起,生产批次、质检结果、物流去向……这袋肥料从车间到田头的完整“履历”一目了然。
3月31日,在第十四届储能国际峰会暨展览会开幕式上,工业和信息化部电子信息司二级巡视员吴国纲表示,新型储能已成为保障国家能源安全、筑牢能源安全新屏障,推动“双碳”目标落地见效的关键战略力量。