中化新网讯 抓住电动汽车产业发展带来的新机遇,加强技术改造和更新,及早占领动力电解液新兴市场。在第七届全国有机碳酸酯技术开发与应用研讨会上,中海油天津化工研究设计院高级工程师刘大凡表示,现有碳酸酯类添加剂产能尚存在一定缺口,企业应抓住机会进行下游产品开发,以满足电动汽车对电解液安全性能的特殊要求。
国家科技部部长万钢近日表示,《电动汽车科技发展“十二五”专项规划》已制订完毕,这个规划明确了未来5年电动汽车发展的7个重点。这将给锂电池产业的发展带来巨大的机会。电解液作为锂电池的重要材料也将迎来爆发性增长。碳酸酯是重要的电解液溶剂和添加剂,其市场需求必将水涨船高。
目前国内电解液产能2.7万吨以上。刘大凡预测,现有电解液应用市场将维持5~10%的增量,预计2020年市场增量将达3万吨以上;2020年国内100万辆电动车又将带来近5万吨的增量,市场累计增量将达8万吨以上。以电解液用量计算,2010年国内电解液市场需碳酸酯类溶剂1.8万吨,到2020年将达7.2万吨,增长4倍以上。同时,国内碳酸酯类添加剂到2020年将达4000吨。因此,有机碳酸酯在锂电池中的应用前景相当可观。
最后,刘大凡冷静的告诫市场的参与者,未来市场的扩张必然伴随价格竞争的加剧,企业应为未来价格下滑做好准备。
本次研讨会11月4日在北京召开,由中国化工报社、中国碳酸二甲酯行业协作组联合主办。
11月12日,科思创宣布与中国塑料回收企业奥塞尔深化合作,共同加速报废汽车塑料的回收再利用进程。基于双方此前在聚碳酸酯水桶回收领域的伙伴关系。
电解液是电池中的重要组成部分,作为正负极材料的桥梁,目前,商业化锂离子电池电解液一般由碳酸酯类有机溶剂及六氟磷酸锂(LiPF₆)组成,通常在工作电压大于4.5V时,会发生分解,这是由于碳酸酯类溶剂...